我今年21岁。
在心里念出这样一句，岳一煌瞬时就觉得前一天晚上堵在他心里怎样都无法过去的梗塞都仿佛能就这样烟消云散了一般。
好吧，起码……是消散许多。
机组人员示意所有乘客都系上安全带，并且关上电子通讯设备，飞机就要起飞。
这并不是一趟太过漫长的航程，现在他们只需要一小时二十分钟的空中飞行时间就可以回到都灵了。
是的，一小时二十分钟，机上的所有人在飞机起飞时都认为……他们只需要简单的睡上一觉就可以结束这趟空中旅程。
可就是在这架飞机飞往利古里亚海上空的时候，一片可怕的危急笼罩在了这架飞机的上空。
在飞机起飞后的低压失氧高空的低气压让每个人都觉得耳朵十分难受，发涨的感觉几乎要让身边人说话的声音都扭曲了起来。
当卡塞尔说完这句话的时候，他看到机上两名男性空服员带着氧气面罩急忙走向就在头等舱前面的飞机驾驶室。
显然他们也被眼前的情景吓坏了。
他们用上了自己的磁卡和指纹打开门锁，可是门锁虽然已经打开，他们却还是没法把这扇已经变形的大门推开，更没法得知现在里面究竟是什么情况。
“克拉克先生！
！
伊萨！
你们都还好吗！”
回答那两名空服员的，是一片静寂无声。
在头等舱之后的经济舱内，迅速反应过来的空中小姐和空服员还在一遍又一遍的让大家都要冷静，可是天知道现在就连机组人员自己都不知道这架飞机究竟会驶向何处。
直到……机舱里传出一阵十分虚弱的，女性的声音。
“你们能帮我把门打开吗？刚刚爆炸声响的时候机长正解开了安全带去查看线路，现在他被气流撞到了驾驶舱的玻璃上，我正在尝试排除故障，现在机舱严重失压缺氧，我得想办法把飞机降到更低的高度！”
那是本次航班的副机长，伊萨的声音。
听到那个声音，所有人彷彿都在那一刻松了一口气。
起码，副机长现在还安全着，这实在是最糟糕的情况发生时……最令人欣慰的了。
那么，眼前所有他们能做的，就是先帮助副机长打开驾驶舱的舱门。
“你们能把拆除驾驶舱舱门工具箱拿来吗？如果可以的话，也许我们也可以帮上忙。”
当蒂亚尔出声说到这句话的时候，空服员才猛地意识到，这样严重变形的大门一定会需要将它整个拆除下来才能打开。
于是他们忙跌跌撞撞的去拿来工具箱。
拆除舱门的过程异常的艰难。
因为就在通往舱门的路上，有那样一条可以直接通往地中海的裂口。
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